TRASPORTO PUBBLICO IN COSTIERA (CHI FIGLIE E CHI FIGLIASTRE...)
L’Italia, grazie a Dio (e al voto espresso dagli italiani il 2 giugno del 1946), è una Repubblica democratica, la sovranità appartiene al popolo (articolo 1 della Costituzione). I diritti vi sono riconosciuti (art. 2), tutti i cittadini hanno pari dignità sociale e sono eguali davanti alla legge (art. 3). La stessa libertà personale “è inviolabile” (art. 13). Meno male. Ma fino a quando? La prospettiva che il nostro paese diventi stato federale, nel quale ogni regione legiferi per conto proprio, comincia a preoccuparmi. Credo che il Nord ne trarrà vantaggio, mentre qui al Sud le cose andranno sempre peggio. Abbiamo una classe dirigente che è quella che è, i giovani più in gamba (si parla tanto di fuga dei cervelli) se ne vanno e così ci viene pure meno la possibilità di un ricambio generazionale (mi correggo: il ricambio ci sarà, in certi casi c'è, nell'ambito delle stesse famiglie, inteso come trasferimento del potere dal padre al figlio, dallo zio al nipote, e così via) Tanto per nun fa' ascì 'o grasso d' 'a pignata). Si realizza quella che Ruggiero Francese, sessant'anni fa, definiva 'a repubblica d' 'a monarchia.
E’ il destino maledetto che perseguita il meridione da prima della venuta di Garibaldi e dei Savoia.
Sono quasi terrorizzato per quel che potrà verificarsi in Campania.
Un altro principio, tutelato dalla Costituzione, sta andando a farsi… benedire. L’articolo 16 recita: “Ogni cittadino può circolare e soggiornare liberamente in qualsiasi parte del territorio nazionale”. Qui non è così. Chi non risiede nei diciannove comuni della costiera amalfitana e sorrentina – lo ha disposto l’assessore regionale ai trasporti – deve pagare una specie di pedaggio: non può utilizzare il biglietto dell’autobus a tariffa normale, ma è obbligato ad acquistarne uno che arriva a costare cinque volte tanto. Anche se deve compiere un percorso di un chilometro o meno (distanza tra Maiori e Minori, tra Amalfi e Atrani) . Anche se deve spostarsi all’interno dello stesso comune (tra Pogerola e Amalfi, tra Pontone e Scala, tra Ravello e Castiglione, tra Vettica e Praiano, tra Maiori e Erchie). Il provvedimento colpisce i turisti (che magari non se ne rendono neppure conto), i villeggianti (che hanno casa sul territorio, ci pagano le tasse e giustamente protestano), ma soprattutto quei tanti poveri disgraziati, costretti dal bisogno a emigrare, ad affrontare sacrifici, e ora puniti perché non hanno voluto recidere il cordone ombelicale con la terra d’origine. E’ assurdo poi che uno che viene da Cava de’ Tirreni, da Corbara, da un qualsiasi paese dell’agro nocerino-sarnese, da Baronissi o da Pontecagnano, dal Cilento, da Avellino o da Napoli (cito a caso) debba subire questa discriminazione.
Nell’Europa allargata ci si può muovere dai Balcani al Portogallo senza dover esibire documenti. In Costiera bisogna stare attenti al biglietto acquistato e “obliterato” (i non residenti possono utilizzare solo quelli che costano cinque euro) in quanto sono annunciati controlli severi sugli autobus della Sita. Bisogna stare attenti a non dimenticare a casa la carta d’identità. Nonostante ciò, si tenta di far credere che questa nuova disciplina del trasporto pubblico si propone di "favorire la mobilità e disincentivare l’uso dell’auto" (che comunque non troverebbe parcheggio o lo troverebbe a prezzi da capogiro).
Se questa è vita…
Sigismondo Nastri
In una monografia pubblicata nel 
Egli aveva scelto questo luogo per intraprendere una battaglia solitaria «contro l’ignobile sfasamento che con premeditazione e subdolamente si andava perpetrando, da sinistri oscuri interessi, nel campo della cultura e in ispecie in quello delle arti figurative». Voleva rimanere estraneo - lui, che s’era formato all’Accademia con Michele Cammarano, e aveva frequentato Antonio Mancini, Vincenzo Gemito, Giacomo Lista, Attilio Pratella, Luca Postiglione, Gennaro Villani, Luigi Crisconio, Saverio Gatto - ai nuovi fermenti artistici, che cominciavano a circolare anche in Italia: «Io non credo - dichiarò nel 1954 - che si debbono avallare come creazioni quelle oziose esercitazioni, quelle insufficienze che hanno umiliato ed avvilito la nobile tradizione e l’alto compito delle rassegne d’arte, ed in ispecial modo quella della Biennale di Venezia». Una battaglia che continuò a portare avanti negli anni seguenti, parlando di «babelica delle arti figurative», di rassegne artistiche controllate e dominate «da una casta chiusa di esperti “in manovre organizzative e lucrative” con le conseguenze che ogni artista subisce e che il pubblico purtroppo ignora». Eppure egli s’era affermato partecipando, con opere di grande respiro, proprio alle Biennali veneziane, nel primo ventennio del ‘900.
condivisi certe sue battaglie, gli fui vicino in molte circostanze e recensii alcune mostre sul "Mattino" e su altri giornali. Mi fece pure un ritratto, che non ebbi mai: forse andò perduto quando egli stesso lo consegnò a un laboratorio napoletano per la esecuzione di un cliché, che fu stampato nel 1970 nel risvolto di copertina di un mio libretto di poesie.
Al “Romitaggio” di Atrani, tra il 1953 e il 1979, egli mise in mostra l’intera sua produzione, dagli anni giovanili a quelli della lucida e operosa senilità. «Un considerevole numero di opere – dichiarò poi il maestro -, tra quelle avvicendatesi nelle sale della mostra, sono state acquistate dai visitatori ed amatori. Ora sono sparse ovunque per il mondo». C’è ancora chi ricorda che le quotazioni, all’epoca, erano addirittura superiori a quelle di molti protagonisti dell’Ottocento napoletano. Una cosa è certa: egli non era disponibile a svendere la propria arte. E quando un quadro veniva portato via si mostrava pure dispiaciuto, come se gli stessero sottraendo una persona cara.
Una brutta notizia, che ci ha raggiunti stamane a Salerno, ha fatto precipitare me e mia moglie a Maiori, proprio quando il sole era allo zenit e batteva forte sulle lamiere dell'auto. Annamaria Sarno, amica e collega di tanti anni all'Istituto professionale per il commercio, nella Valle dei Mulini di Amalfi, non è riuscita a sconfiggere il terribile male che l'aveva colpita.
episodio che ci riporta al 1554, quando imperversava lungo le nostre coste il pirata turco Khair-ad-Din, detto Barbarossa. Egli, dopo aver saccheggiato Ischia e Procida, si stava trasferendo nel golfo di Salerno, “nutrendo eguale disegno di rapina e di distruzione. Ma mentre in quel solstizio estivo 
“La scalinata è ricca di colori come una voliera. Si vede ancora un immenso ombrellone, a forma di cono, con delle strisce verticali gialle e viola, retto da paggi in seta rossa gallonati d’oro; più alto, il baldacchino, a otto aste coronate di piume e tutto di raso bianco; e sotto l’atrio, gli stendardi nazionali sostenuti da signori in redingote”.
Ora ci riprova con i festeggiamenti per l’VIII Centenario della traslazione del Corpo di S. Andrea apostolo, che si apriranno domenica e andranno avanti fino al 30 novembre dell’anno prossimo. Se la barra di comando la tiene saldamente in mano lui, possiamo essere sicuri che le cose fileranno lisce come l’olio. Il programma, ambizioso, ricco, che fa proprie le tematiche più ricorrenti – la pace nel medio Oriente, i rapporti tra la chiesa cattolica e quella ortodossa, la libertà religiosa
Bouchon era un “carlino”: piccolo, tozzo, pelo fulvo (ve ne sono anche neri), struttura ben solida, testa rotonda, muso appiattito, solcato da rughe grosse e profonde,
Bouchon – al quale avevamo dato una compagna, Sherry (a destra nella foto) – proveniva da un allevamento transalpino. Fu acquistato nello “spazio animali” di un grande magazzino parigino. Giunse sulla costa a quattro mesi. Cucciolo vivace e affettuoso,